ShanBo
Konum:Ana sayfa>Haber Merkezi

-Haber Merkezi-

Yeraltı galerilerinde 800 metre karotlu sondaj makinesi neden parçalara ayrılarak taşınır?

Tarih:2026-10-04 12:32:36Görüntülenme:11

Parçalara ayırarak taşımak, taşıma kolaylığı için değil, madendeki geçilemeyen engelleri aşmak içindir. CR800UG verilerinde güç ünitesi, ilerleme mekanizması, sondaj makinesi şasisi, yakıt deposu ünitesi ve kumanda ünitesi ayrı ayrı referans ağırlıklarla listelenmiştir; bu, ekipmanın galeriye girmeden önce birkaç parçaya ayrılması gerektiği, kuyu başında komple makine halinde bulunmayacağı anlamına gelir.

"Neden parçalara ayrılıyor" sorusunu yanıtlamak için önce iki şeye bakmak gerekir: galeri tarafında neye izin veriliyor ve ekipman tarafında ağırlık ne kadar. Aşağıda yalnızca yayımlanmış ürün verileri kullanılmış, verilerin kapsamadığı kısımlar ayrıca belirtilmiştir.

Komple makinenin yeraltında geçemediği birkaç engel

Yeraltı madenciliğinde alan, galeri genişliği, yüksekliği, dönüş yarıçapı ve taşıma yöntemiyle sınırlıdır. Ekipman yalnızca sondaj kapasitesine sahip olmakla kalmamalı, aynı zamanda taşıma ve sahada yerleşimi de göz önünde bulundurmalıdır. CR800UG verileri, ayrılabilir modüllerin geçiş yöntemini oldukça somut şekilde açıklar: eğimli kuyu, kafes, maden vagonu veya galeri taşıma sistemi aracılığıyla partiler halinde çalışma noktasına gönderilebilir.

Bu geçiş yollarının her birinin kendi sınırlamaları vardır. Eğimli kuyu eğim ve ray koşullarına, kafes tek seferde izin verilen dış boyut ve ağırlığa, maden vagonu yükleme uzunluğuna, galerinin kendisi ise genişlik, yükseklik ve dönüş yarıçapına bağlıdır. Herhangi biri karşılanmazsa komple makine geçemez. Verilerde bu geçiş yollarının spesifik sınır değerleri verilmemiştir; bu nedenle geçip geçemeyeceğini değerlendirmek için sahada ölçülen boyutlarla karşılaştırma yapılmalıdır.

Yeraltı galerilerinde 800 metre karotlu sondaj makinesi neden parçalara ayrılarak taşınır?

Modüllerin referans ağırlıkları

Komple makine parçalara ayrıldıktan sonra her bir parçanın ağırlığı büyük ölçüde aynı mertebeye düşer; bu, kaldırma ve taşıma yöntemi seçimini doğrudan belirler.

ModülReferans ağırlık
Güç ünitesi240 / 270 kg
Ana makine ilerleme mekanizması130 kg
Sondaj makinesi şasisi120 kg
Yakıt deposu ünitesi120 kg
Kumanda ünitesi90 kg

Verilerde açıklanması gereken bir nokta daha vardır: Orijinal parametrelerde "kumanda ünitesi ağırlığı" için iki farklı değer bulunmaktadır; kumanda ünitesi tablosunda 130 kg, ana modül ağırlık özetinde 90 kg olarak belirtilmiştir. Bu makalede orijinal etiketlemeler ayrı ayrı korunmuş olup, nihai teslimat konfigürasyonu ve gerçek ağırlık resmi teknik teyit belgelerine göre belirlenmelidir.

Güç ünitesi en ağır parçadır

Güç ünitesinin referans ağırlığı 240 / 270 kg olup modüller arasında en ağırdır. Karşılık gelen güç konfigürasyonu 22 kW × 3 veya 30 kW × 2 motordur; ana sistem debisi 200 L/dk, basıncı 210 bar'dır. Güç ünitesi yeraltında yerleştirildikten sonra diğer modüllerle birleştirilir; bu nedenle tek başına kafesten veya eğimli kuyudan geçip geçememesi genellikle tüm taşıma planının uygulanabilirliğini belirler.

Yeraltı galerilerinde 800 metre karotlu sondaj makinesi neden parçalara ayrılarak taşınır?

Motor gücü seçimi de yeraltı ortamıyla ilgilidir. Dizel güce kıyasla elektrik motoru sondaj sahasında yanma gazı üretmez ve istikrarlı elektrik besleme sistemine sahip yeraltı madenleri için daha uygundur. Gerçek konfigürasyonda maden gerilimi, frekansı, kablo uzunluğu ve yol verme yöntemine göre elektrik planı teyit edilmelidir. Normal motor konfigürasyonu doğrudan patlama korumalı konfigürasyon olarak değerlendirilemez; kömür madenleri, grizu ocakları veya yanıcı toz bulunan yeraltı ortamlarında yerel maden güvenliği mevzuatına göre uygun patlama koruma sınıfına sahip motor, elektrik kontrol kutusu, kablo ve koruma sistemi seçilmelidir; teyit edilmeden patlama koruması gereken alanlarda doğrudan kullanılmamalıdır.

Parçalara ayrıldıktan sonra sondaj sahasında yeniden monte edilmelidir

Ayrı taşıma, sahaya giriş sorununu çözer; sonraki adım yeraltı sondaj sahasında birleştirme ve montajdır. Bu adımın da saha gereksinimleri vardır: Ekipman kurulumundan önce sondaj sahasının tavanı, yan duvarları ve tabanı tahkimat açısından kontrol edilmelidir; sondaj makinesi şasisi güvenilir şekilde sabitlenmeli, sondaj tepki kuvvetinin ekipmanı kaydırması önlenmelidir; kablolar ve hidrolik hortumlar taşıma yollarından ve keskin kaya yüzeylerinden uzak tutulmalıdır.

Verilerde ayrıca modüler tasarımın, ayrı taşınan parçaların sahada yeniden birleştirilebilmesi amacıyla yapıldığı belirtilmiştir. Montaj için gereken süre, personel ve özel aletler verilerde yer almamaktadır; üreticiden ayrıca teyit edilmelidir.

Yeraltı galerilerinde 800 metre karotlu sondaj makinesi neden parçalara ayrılarak taşınır?

Taşıma yöntemi ayrılmanın nedenlerinden yalnızca biridir; bir de sondaj yönü vardır

CR800UG'nin farklı sondaj yönlerindeki referans karot alma kapasitesi aynı değildir: 90° koşulunda BQ 920 m, NQ 800 m, HQ 380 m; 0° koşulunda BQ 600 m, NQ 400 m, HQ 200 m; -90° koşulunda BQ 350 m, NQ 200 m, HQ 150 m.

Yeraltı sondajları sıklıkla mevcut galerilerden farklı yönlere açılmalıdır: Aşağı yönlü delikler derindeki cevher gövdesi uzantısını ve fay, yan kaya değişimlerini doğrulamak için; yatay delikler kesişme veya taşıma galerilerinden cevher gövdesi kalınlığı ve sürekliliğini doğrudan kontrol etmek için; yukarı yönlü delikler galeri üstündeki mineralleşme ve tavan yapısını doğrulamak için kullanılabilir. Farklı madenlerde açı işaretlerinin tanımı değişebilir; resmi uygulamadan önce sahadaki montaj yönü ve tasarım çizimleri esas alınmalıdır. Bu yönlerdeki sondaj derinliği farklılıkları, ekipmanın galeriye yerleştikten sonra karşılaşacağı sorunlardır ve taşıma yönteminden ayrı bir aşamaya aittir.

Teyit edilmesi gereken birkaç husus

  • Sahadaki her geçiş yolunun (eğimli kuyu, kafes, maden vagonu, galeri) izin verdiği tek parça ağırlık ve dış boyutlar; verilerde sınır değerler verilmemiştir.
  • Kumanda ünitesi ağırlığı için iki etiketlemeden hangisinin nihai teslimatla uyumlu olduğu.
  • Yeraltı montajı için gereken süre, personel ve özel aletler.
  • Maden gerilimi, frekansı, kablo uzunluğu ve yol verme yöntemine karşılık gelen elektrik planı.
  • Patlama koruması gereken bir alan olup olmadığı ve buna karşılık gelen koruma sınıfı konfigürasyonu.

Gerçek jeolojik koşullar, delik içi aletler, sondaj açısı ve çalıştırma yöntemi farklılık gösterebileceğinden, nihai sondaj verimliliği, derinliği ve karot geri kazanım sonuçları saha koşullarına göre belirlenmelidir. Yukarıdaki içerik veri derlemesidir; saha uygulaması veya güvenli çalışma tavsiyesi niteliği taşımaz; satın alma ve kullanımdan önce manuel olarak doğrulanmalıdır.