Dağlık alanda karotlu sondajda, bir makinenin sondaj yapıp yapamayacağı ve ne kadar hızlı ilerleyebileceği genellikle veri aşamasında kabaca görülebilir; ancak yolsuz bir sondaj noktasının sorunsuzca başlatılıp başlatılamayacağı çoğu zaman başka soruların yanıtlanmasını gerektirir: modüller dağa nasıl çıkarılacak, nerede kurulacak, iki nokta arasında bu sökme-takma işlemi zahmete değer mi? CR600P 600 metre taşınabilir ayrılabilir tam hidrolik karotlu sondaj makinesinin verileri bu aşamaları doğrulanabilir modül parametreleri ve sökme-takma açıklamaları olarak sunmaktadır. Bu makale, bu açıklamalar doğrultusunda yolsuz sondaj noktalarında saha girişinden nokta değişimine kadar olan süreçleri ortaya koymaktadır.
Nokta etüdü: önce "noktaya ulaşım" ile "dağ eteğine ulaşım" ayrımı
Verilerde, ekipmanın uygulama alanlarının dağlık bölgeler, ormanlık alanlar ve yolsuz maden sahalarını kapsadığı; sondaj noktalarının sıklıkla yamaçlarda, vadilerde, ormanlık alanlarda veya geçici platformlarda dağıldığı ve birçok konumda tam bir çalışma yolu bulunmadığı belirtilmektedir. Bu ifade tek bir güzergâha değil, iki farklı varış noktasına karşılık gelir: aracın ulaşabildiği konum ile sondaj makinesinin bulunması gereken konum. İkisi arasındaki fark, modül taşıma mesafesidir.
Etüt aşamasında netleştirilmesi gereken bilgi türleri şunlardır:
- Aracın son ulaşabildiği konum ile sondaj ağzı arasındaki yükseklik farkı ve yaklaşık mesafe;
- Taşıma güzergâhının orman patikası mı, yamaç mı olduğu yoksa geçici olarak açılması mı gerektiği;
- Sondaj noktasında düzeltilebilecek geçici bir platform olup olmadığı ve taşıma kapasitesinin kurulum ile sondaj için yeterli olup olmadığı;
- Yamaç stabilitesi, kaya düşmesi, yağışlı sezon yolları gibi koşulların çalışma süresi boyunca değişip değişmeyeceği.
Veriler yalnızca değerlendirme yönünü ortaya koymakta; güzergâh uzunluğu, eğim üst sınırı ve platform boyutları için sayısal değer vermemektedir. Bu kısım yalnızca saha koşullarına göre ayrıca doğrulanabilir; ekipman parametrelerinden geriye doğru çıkarılamaz.
Modül taşımacılığı: ayrıştırma sonrası ağırlık taşıma organizasyonunu belirler
Ayrılabilir yapının amacı, tek bir modülün taşıma zorluğunu azaltmaktır. Verilerde verilen modül referans ağırlıkları aşağıdaki gibidir:
| Modül | Referans ağırlık |
|---|---|
| Güç ünitesi | 180–260 kg |
| Kumanda ünitesi | 125 kg |
| Hidrolik yağ ünitesi (yağ dahil) | 140 kg |
| Çamur ünitesi | 86 kg |
| Makinenin toplam ağırlığı | 1200 kg |
Bu sayı grubu taşıma organizasyonunun temelidir: güç ünitesi diğer birimlerden belirgin şekilde daha ağırdır ve genellikle tek parça taşıma için ne kadar iş gücü veya yardımcı araç gerektiğini belirler. Veriler, ekipmanın saha koşullarına göre sondaj ağzı yakınına partiler halinde taşınabileceğini açıklamakta; ancak her modülün dış boyutlarını ve en büyük tek parça boyutunu vermemektedir. Bu nedenle "belirli bir güzergâhtan geçip geçemeyeceği" hâlâ gerçek boyutlar ve güzergâh kesiti üzerinden ayrıca kontrol edilmelidir.
Güç tipi taşıma listesini değiştirir
CR600P dizel veya elektrikli güç kullanabilir. Dizel motor gücü ≥66 kW olup dizel motor markası Kubota, Cummins, Yunnei veya Yuchai olarak seçilebilir; elektrikli çözüm 22 kW × 2 motor kombinasyonudur. İki güç tipi farklı taşıma içeriği ve saha koşullarına karşılık gelir: dizel çözüm bağımsız gücü daha çok vurgularken, elektrikli çözümde sondaj noktası yakınında istikrarlı bir güç kaynağı olup olmadığı ve sondaj noktasına elektrik beslemesinin gerçek yöntemi önceden doğrulanmalıdır. Veriler iki çözüm arasındaki modül ağırlığı farkını açıklamamaktadır; bu husus üreticiden teyit edilmelidir.
Saha kurulumu: 30 dakika ifadesinin geçerlilik koşullarına bakılmalı
Verilerde en hızlı yaklaşık 30 dakikada kurulum işleminin tamamlanabileceği açıkça belirtilmekte; aynı zamanda gerçek sürenin taşıma mesafesi, saha koşulları, personel deneyimi ve yardımcı ekipmandan etkileneceği ifade edilmektedir. Yolsuz sondaj noktaları açısından bu süre, "modüllerin tamamı yerine ulaşmış ve saha kurulum koşulları hazır" olduktan sonraki işlem süresine daha yakındır; aracın park ettiği andan itibaren hesaplanan toplam süre değildir.
Kurulum tamamlandıktan sonra verilerde belirtilen kontrol kalemleri hızlı kuplajlar, hidrolik hatlar ve yapısal bağlantıları içerir; eğimli sondaj öncesinde sondaj kulesi ve tabanın stabil olduğundan emin olunmalıdır. CR600P 45°–90° sondajı destekler; açı seçimi cevher gövdesinin konumuna göre yapılır. Bu nedenle bu deliğin sondaj açısı, sondaj başladıktan sonra değil, kurulum aşamasında belirlenmelidir.
Sondaj aşaması: nokta organizasyonuyla ilgili birkaç parametre grubu
CR600P'nin sondaj kapasitesi spesifikasyona göre ayrılmıştır: BQ referans sondaj derinliği 760 m, NQ referans sondaj derinliği 600 m, HQ referans sondaj derinliği 280 m. Farklı spesifikasyonlar farklı sondaj takımları ve sefer organizasyonuna karşılık gelir; nokta planında kaç delik açılacağı ve her deliğin hangi spesifikasyonda delineceği, nokta değişim sıklığını doğrudan etkiler.
Yolsuz sondaj noktalarıyla daha doğrudan ilişkili diğer parametreler şunlardır:
- Kullanılabilir sondaj çubuğu uzunluğu 1 / 1,5 m; bu, uzun çubuk çözümüne kıyasla daha fazla çubuk ekleme anlamına gelir ve birim ilerleme başına yardımcı hareketler daha yoğundur;
- İlerleme stroku 1,8 m, itme kuvveti 55 kN, çekme kuvveti 100 kN;
- Güç başlığı maksimum devri 1200 rpm, maksimum tork 780 N·m;
- Tutucu maksimum tutma kuvveti 120 kN, iç delik kapasitesi 54–127 mm, hidrolik tutma ve basınç kaybı koruması tasarımı;
- Halat vinci halat kapasitesi 800 m (6 mm çelik halat), kaldırma hızı 116 m/min;
- Çamur pompası debisi 90 L/dk, basıncı 3 MPa, hidrolik tahrikli; çamur karıştırıcı karıştırma kapasitesi 1,2 m³/dk.
Bu değerlerin her biri farklı aşamaları kısıtlar. Örneğin kısa sondaj çubuğu ile 1,8 m ilerleme strokunun kombinasyonu, tek ilerleme ve çubuk ekleme ritmini belirler; 800 m halat kapasitesi, halatlı karot alma işlemi için bir kapasite koşuludur; gerçekte tam kapasite kullanılıp kullanılamayacağı delik derinliğine, sondaj takımı kombinasyonuna ve saha çalışma koşullarına bağlıdır. Veriler aynı zamanda nihai sondaj verimliliği, sondaj derinliği ve karot geri kazanımının saha koşullarına göre belirleneceğini açıkça belirtmektedir.
Nokta değişimi organizasyonu: sökme-takma sayısı bu problemin değişkenidir
Arama hattı sondaj noktaları dağınık olduğunda, nokta değişimi sırasındaki yardımcı işlerin oranı artar. Ayrılabilir yapının değeri burada ortaya çıkar: ekipman birkaç üniteye ayrılarak ayrı ayrı taşınabilir ve yol yapımı ile büyük araç bağımlılığı azalır. Ancak her nokta değişimi bir sökme, taşıma ve yeniden kurulum anlamına gelir; modül sayısı tek nokta değişimindeki iş yükünü belirler.
Veriler tam sökme süresini ve birim taşıma mesafesi ile süre arasındaki ilişkiyi vermemektedir. Bu nedenle "hızlı sökme-takma nokta değişimi yardımcı işlerini belirgin şekilde azaltabilir" ifadesi yalnızca yapısal bir avantaj olarak anlaşılmalıdır; belirli bir projede ne kadar zaman tasarrufu sağlayacağı taşıma mesafesi, eğim ve personel yapılandırmasına göre sahada hesaplanmalıdır.
Verilerde belirtilen günlük kontrol kalemleri nokta değişimi aralarına dahil edilebilir: hidrolik yağ, filtreler, çelik halat, tutucu ve çamur pompası; çelik halattaki tel kopması, ezilme, aşınma ve halat sarma durumu; anormal sıcaklık artışı, sızıntı veya çubuk çekme direncinde değişim olduğunda zamanında kontrol. Bu kontroller iki sondaj noktası arasındaki pencere dönemine dağıtıldığında, sondaj sırasında durdurup müdahale etmekten daha az zahmetlidir.
Veri dışında: ayrıca doğrulanması gereken beş koşul
CR600P'nin kamuya açık verileri sondaj derinliği, açı, güç, hidrolik, ilerleme, tutma, vinç, çamur ve modül ağırlığını kapsamaktadır; ancak aşağıdaki bilgi türleri verilerde yer almamakta olup yolsuz sondaj noktası organizasyonunda mutlaka ayrıca netleştirilmesi gereken kısımlardır:
- Her modülün dış boyutları ve en büyük tek parça boyutu; belirli bir yol kesiminden geçip geçemeyeceğini değerlendirmek için;
- Dizel çözüm ile elektrikli çözüm arasındaki modül ağırlığı ve taşıma ünitesi sayısı farkı;
- Tam sökme süresi ve farklı taşıma mesafelerindeki gerçek kurulum süresi;
- Geçici platformun boyutları, eğimi ve taşıma gereksinimleri;
- Belirli bir projenin jeolojik koşulları, delik içi takımları ve sondaj açısına yönelik sondaj verimliliği beklentisi.
Veriye dayanan kısımlar ile veri dışında kalan kısımları ayırmak, bu tür nokta organizasyonunun temel becerisidir. İlki plana önceden dahil edilebilir; ikincisi ise sorularla sahaya gidilerek veya üreticiden teyit alınarak netleştirilmelidir; parametre tablosundaki komşu sayılarla ikame edilmemelidir.